La compagnie italienne GNV lance deux lignes maritimes entre la France et l’Algérie

La compagnie maritime italienne GNV, filiale du géant mondial MSC, s’apprête à étendre son réseau en Méditerranée en faisant son entrée sur le marché algérien. Deux nouvelles lignes reliant le port de Sète, dans le sud de la France, aux villes algériennes d’Alger et de Béjaïa seront ouvertes dans les prochains jours, marquant une avancée significative dans la desserte maritime entre l’Europe et l’Algérie.

Fondée en 1992, GNV (Grandi Navi Veloci) est l’une des plus grandes compagnies maritimes spécialisées dans le transport de passagers et de fret en Méditerranée. Elle exploite actuellement 31 lignes dans 7 pays, dont la Tunisie, le Maroc, l’Espagne, la France, l’Albanie, la Sardaigne et la Sicile, grâce à une flotte de 25 navires.

Pour assurer ces nouvelles liaisons Sète–Alger et Sète–Béjaïa, GNV déploiera le Rhapsody, un navire bien connu des connaisseurs. Anciennement baptisé Napoléon Bonaparte, ce bateau de grande capacité fut longtemps le fleuron de la défunte SNCM (Société nationale Corse-Méditerranée), compagnie française liquidée en 2014. Conçu à l’origine pour relier la Corse au continent, le Rhapsody revient ainsi en Méditerranée dans une nouvelle configuration internationale.

Ce développement constitue une excellente nouvelle pour la diaspora algérienne résidant en Europe, notamment en France. Jusqu’à présent, la majorité des traversées vers l’Algérie étaient opérées depuis Marseille, souvent critiquées pour leur manque de fiabilité et les tarifs élevés. L’arrivée de GNV avec deux ports algériens desservis directement depuis Sète, plus accessible pour de nombreux voyageurs du sud et de l’ouest de la France, vient offrir une alternative attendue.

En plus de soulager le trafic existant, ces lignes pourraient stimuler le tourisme familial et culturel entre les deux rives, tout en favorisant la concurrence dans un secteur stratégique pour les liaisons transméditerranéennes. Une arrivée qui pourrait aussi redynamiser le port de Béjaïa, souvent relégué au second plan par rapport à Alger.

Ce lancement confirme l’ambition de GNV de renforcer sa présence sur les marchés d’Afrique du Nord, après des implantations réussies en Tunisie et au Maroc. Reste à savoir si cette nouvelle offre convaincra les usagers algériens, toujours en quête de qualité de service, ponctualité et tarifs accessibles.