Le Maroc mise sur le rail : 168 nouveaux trains, dont 18 TGV, pour 2,8 milliards d’euros

Le Maroc a officialisé, ce mercredi, une commande massive de 168 trains, dont 18 trains à grande vitesse (TGV), pour un montant total de 2,8 milliards d’euros.

Ce contrat, réparti entre les groupes Alstom (France), CAF (Espagne) et Hyundai Rotem (Corée du Sud), s’inscrit dans le cadre des préparatifs pour la Coupe du monde 2030, que le Maroc co-organisera avec l’Espagne et le Portugal.

Un partenariat stratégique avec trois géants du ferroviaire

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a attribué trois marchés majeurs :

• Alstom fournira 18 TGV de dernière génération, optimisés pour des coûts d’exploitation réduits. Cette commande avait été évoquée dès octobre 2023, lors de la visite du président français Emmanuel Macron à Rabat. Alstom, déjà à l’origine du premier TGV marocain reliant Tanger à Casablanca, renforce ainsi son implantation locale, notamment via son usine de Fès.
• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), groupe espagnol, livrera 30 trains intercity modernes, avec une option pour 10 trains supplémentaires.
• Hyundai Rotem, constructeur sud-coréen, fournira 110 trains destinés au transport suburbain.

Un réseau ferroviaire en pleine expansion

Cette commande s’inscrit dans un plan d’investissement de 8 milliards d’euros sur la période 2024-2030, visant à moderniser et étendre le réseau ferroviaire marocain. Parmi les projets phares :

• L’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech (400 km), après le succès de la première LGV reliant Tanger à Casablanca depuis 2018.
• Le développement d’une industrie ferroviaire locale, avec la création d’une usine de fabrication de trains de banlieue, renforçant ainsi l’ambition du Maroc d’exporter des trains à moyen et long terme.

Un enjeu clé pour la Coupe du monde 2030

En modernisant ses infrastructures, le Maroc vise à faciliter les déplacements des millions de supporters attendus pour la Coupe du monde 2030. Ce programme vise également à booster le développement économique, en renforçant la connectivité entre les grandes villes et en stimulant l’industrie ferroviaire locale.

Ce projet ambitieux positionne le Maroc comme un acteur clé du transport ferroviaire en Afrique, et un modèle de partenariat stratégique entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique.

 

Que se passe-t-il en Tunisie?
Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!