Inside Airplane lavatory .Small space Inside the airplane toilet
Lors d’un long vol, il est fort probable qu’un passager ait besoin de se rendre aux toilettes, peut-être même plusieurs fois. Voici un aperçu de leur fonctionnement et de ce qu’il advient des eaux usées.
Les premiers systèmes de toilettes dans les avions étaient rudimentaires. Souvent, on utilisait un simple seau ou un autre récipient. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pilotes jetaient même des bouteilles remplies d’urine par les fenêtres non hermétiques.
Avec l’avènement des vols commerciaux et des cabines pressurisées, les toilettes ont été modernisées. Une pompe électronique a été introduite pour transporter les déchets avec un liquide désodorisant appelé Anotec.
Cette solution était efficace, mais présentait des inconvénients majeurs :
Depuis les années 1980, les avions utilisent des toilettes à vide. Ces systèmes aspirent les liquides et les solides à l’aide d’un vide pneumatique.
Voici comment cela fonctionne :
Les déchets sont ensuite transportés vers un réservoir de stockage situé à l’arrière de l’avion. Une fois l’avion atterri, les agents de l’aéroport vident ce réservoir et transfèrent les déchets vers le système d’égouts.
Les toilettes modernes des avions illustrent à quel point la technologie a évolué pour répondre aux défis du transport aérien, tout en offrant confort et hygiène aux passagers.
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