L’idée selon laquelle un avion mettrait plus de temps à voler dans le sens contraire de la rotation de la Terre semble logique à première vue.
La Terre tourne d’ouest en est à une vitesse de près de 1 670 km/h à l’équateur, mais cela a-t-il vraiment un impact sur les vols aériens ? Explorons les faits pour démystifier cette croyance.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, l’atmosphère terrestre tourne avec la Terre. Cela signifie que lorsqu’un avion décolle, il reste dans le cadre de l’atmosphère qui se déplace à la même vitesse que la surface de la planète. A
insi, la rotation terrestre n’affecte pas directement la durée du vol.
Le temps de vol est déterminé par plusieurs éléments clés :
Les vents dominants Les vents de haute altitude, comme les jets streams, jouent un rôle crucial. Par exemple :
Voler d’ouest en est permet souvent de bénéficier de vents arrière, réduisant le temps de trajet.
En revanche, les vols d’est en ouest rencontrent des vents de face qui rallongent la durée.
La distance parcourue Les routes aériennes ne suivent pas une ligne droite. Elles sont souvent optimisées pour réduire la distance et, par conséquent, le carburant consommé.
Conditions météorologiques La température, la pression atmosphérique et les turbulences peuvent influer sur la vitesse et l’altitude de croisière.
Un avion consomme plus de carburant lorsque :
Il vole contre des vents de face puissants.
Il décolle ou grimpe à une altitude de croisière. Cependant, ces variations sont liées aux conditions météorologiques et non à la rotation de la Terre.
Contrairement aux avions, les fusées profitent de la rotation terrestre pour gagner en vitesse lors du lancement.
Cela leur permet de consommer moins de carburant pour atteindre l’orbite, car elles quittent l’atmosphère et exploitent la vitesse de rotation de la planète.
En restant dans l’atmosphère, un avion est comme un bateau naviguant dans un fleuve dont le courant se déplace avec lui. Il ne perçoit pas directement le mouvement de la Terre sous-jacente. Ainsi, le sens de la rotation terrestre n’a pas d’effet sur le temps de vol.
Ainsi, a croyance selon laquelle un avion mettrait plus de temps à voler à contre-sens de la rotation de la Terre repose sur une confusion entre la rotation terrestre et le mouvement de l’atmosphère.
En réalité, ce sont les vents dominants et les conditions météorologiques qui influencent principalement la durée et la consommation de carburant des vols. Une fois ce mythe levé, on comprend mieux pourquoi les vols sont planifiés pour s’adapter aux éléments réels qui conditionnent les trajets aériens.
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